搞个车载电子设备，避免连环撞车

由一则新闻联想到........
安徽定远高速路近40车连环相撞
看到这样类似的新闻还真不少,我们可否研究一种装在车尾和车前的装制,只要前面那部车停了,前面的车就发出信号,然后后面的车就能在30米或50米外就有感应.(或更远点距离.)并提醒司机注意刹车.这就避免了连环撞车的事故.能开发这样的车载电子产品一定不愁销路.我想这样的装备还是可以开发出来的.

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第 1 楼 这个很难，除非政府强制安装 发布时间： 2005-3-18 下午2:29

作者： shensq

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否则没装的车照样撞上来

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第 2 楼 是个大课题。 发布时间： 2005-3-18 下午3:37

作者： Frank

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可在汽车的前后左右装上防碰雷达。造价不便宜。等半导体和雷达技术再发展发展，人们的汽车自动巡航的梦，也许就容易实现了。

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第 3 楼 多分析一下吧？ 发布时间： 2005-3-18 下午7:42

作者： yunyt

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一般这样的事情都是车辆靠得太近，而且前面的车突然刹车造成的。保持车辆的距离和别突然变道就可以避免许多事故的发生。

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第 4 楼 可以用防撞雷达 发布时间： 2005-3-19 下午5:36

作者： OBD2

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用毫米雷达做成防撞雷达，这个想法已经有产品了，只是价格高，还不能量产。

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第 5 楼 以下两位的建议也不错哦! 发布时间： 2005-3-21 上午9:20

作者： shanqi

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YELONG66 发表于 2005-3-19 11:09 创意无限 ←返回版面

用GPS

在进口时领的IC卡上装上GPS装置,公路局监视.

shinebeam 发表于 2005-3-19 20:46 创意无限 ←返回版面

利用现有的科技

我们现在已经有了GSP，可以将路口检查站与驾驶的车时刻保持联系，每辆车都使用USB，在检查站就可以使用它进行全程的概况浏览！！！

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第 6 楼 防撞车的最好方法是保持车距，小心驾驶 发布时间： 2005-3-22 上午10:51

作者：唐晓泉

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大家注意一下，许多安装了倒车雷达的汽车的后部，就可知道了．

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第 7 楼 现在已经有了许多产品了 发布时间： 2005-4-26 上午9:00

作者： zzfeagle

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我听说了许多国外的产品可就是没有听说咱国家有产的

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第 8 楼 国外有一个标准组织,可以去看看 发布时间： 2005-4-26 下午1:40

作者：雪山飞狐

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国外有一个专门研究汽车防撞的标准组织,可以去看看,不过,那种防撞的技术,恐怕在国内这种人多车多的地方,无济于事.

像德国那样的高度智能化的公路系统,可能比较适合做汽车自主防撞的系统..

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第 9 楼 我有一个车载电子设备的模式 发布时间： 2005-4-30 下午4:08

作者： helin

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此模式需政府干预否则是废纸一张
数字式机动车辆登记状态及行驶记录仪
当机动车辆安装并使用数字式机动车辆登记状态及行驶记录仪，在不影响该机动车辆正常行驶的情况下，公安交通管理部门可在现有计算机的基础上，只需增加部分软件和硬件即实现如下的管理模式：
当车辆在运行当中发生不可抗力的事故或故障时，车辆在道路上无法移动，在打开机动车辆警告灯的同时，特设的音频信号随固定频率的发射系统在2KM的半径范围内提醒过往的车辆注意交通安全，以避免后续事故的发生。正常行驶的机动车辆距离故障车辆愈近，警告信号愈强，经扬声器所发出的声音愈高，由此来提醒司机的注意力。上述的警告信号发射源也可设置在各种不同类型的路口及危险路段上。发射功率及范围视道路情况而定---------；
当车辆肇事后逃逸或车辆被盗抢后，利用无线通讯跟踪网络能够很快地－－－－
很多很多－－

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第 10 楼 其实还是小学生。 发布时间： 2005-5-3 下午11:56

作者：李浦

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说了很多。好像很懂，好像很明白。但关键的地方就说不出了。好好练练内功吧，免得再说话时，两腿发抖。

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第 11 楼 关键是靠人去刹车还是靠电子器械! 发布时间： 2005-5-6 下午2:46

作者： rogassaustin

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无非有两个出发点,一个是人，一个是物.各位考虑过吗?

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第 12 楼 搞个车载电子设备，避免连环撞车 发布时间： 2005-5-6 下午10:38

作者：王工

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提醒是没用的，应该从要设计自动控制，当感应到车速和两车之间距离短的时候，刹车系统自动启动。

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第 13 楼 规模太庞大！ 发布时间： 2005-5-12 上午8:38

作者： analoging

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短期内，几乎……

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第 14 楼 李浦还是小学生 发布时间： 2005-5-15 下午12:55

作者： helin

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如果你需要：数字式机动车辆登记状态及行驶记录仪的详细资料，请告知邮件地址，我会发给你的，

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第 15 楼 期待ing 发布时间： 2005-5-15 下午4:04

作者： biit

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据报道：上海微系统所射频与微波集成系统课题组经过多年努力，在集成毫米波汽车防撞雷达研究方面取得重大进展，在国内首次研制成功集成毫米波雷达前端关键MMIC 混频器和MMIC VCO芯片，该芯片采用国际先进的GaAs 0.25μm工艺加工完成，具有独立的知识产权，为毫米波汽车防撞雷达批量化、产业化打下了坚实基础。
该课题组在国家863项目、上海市重大项目的支持下，将在年内推出全芯片集成的毫米波汽车防撞雷达，并正在与数家企业洽谈产业化，逐步推向中国市场。

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第 16 楼 毫米波汽车防撞雷达前端问题搞定之后 发布时间： 2005-5-15 下午4:21

作者： biit

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